混凝土搅拌站对水泥质量稳定性要求较高。粉料仓是一种用来储存散装水泥或其它粉末性物料的主要设备，通常与搅拌机械、配料机械等共同组合成各种类型的搅拌站。工作时，先用散装水泥车将水泥或其他粉料充入仓体内，打开卸料门，粉料便经过闸门流入螺旋输送机内，然后被源源不断地输送至粉料称量斗内进行计量。粉料仓主要由储料部分、破拱系统、除尘系统、卸料装置、底架等部分组成。混凝土是一种非匀质的复杂多相复合材料，提高混凝土的匀质性可以提高混凝土强度和耐久性。混凝土搅拌站使用的水泥为散装水泥，储存在100t或200t等小型粉料仓中。由于水泥中存在结块、螺栓、碎布、磨球等杂质，会严重影响了搅拌站的正常使用和混凝土的匀质性，从而导致混凝土的质量下降。
2 产生的原因
由于散装水泥在生产过程中严格控制水泥质量，尤其是要求安定性100 % 合格，确保了水泥生产质量；在运输过程中采用散装水泥运输车从水泥厂直接送到用户，流通渠道正规明确，杜绝掺假或以次充好，从而保证了运输质量的稳定；在储存过程中，散装水泥在正常的储存罐达13个月不变质；在使用过程中，散装水泥计量准确、无损耗，从而保证了水泥用量的精确，更加保证了混凝土质量和工程质量。所以散装水泥才能得到广泛的应用[1]。但是由于水泥本身是吸水性很强的粉粒状物料，水泥磨得越细，吸水性越强，水泥微粒吸水后表面水化，附着力大大增加，流动性减弱，极易结皮、起拱甚至结块。水泥结块或是水泥储存时，存在于石膏、碱氧化物里的水份逐渐形成钾石膏而造成的，储存时出现的挂壁现象，就是水泥与冷凝水预水化所致，因此，在水泥筒仓中应严格控制水分的侵入。水泥筒仓中水分的侵入有水泥本身带入、雨水渗入及空气助流装置带入等三种型式。随着散装水泥大量应用，由于长距离、长时间的储存和运输，水泥结块现象已经非常普遍，它可以发生在水泥生产厂中，也可以发生在发货后的运输、储存等流程中[2]。
国内散装水泥车和半挂车的用量持续增加，而由于散装水泥车是通过压力实现卸料功能，罐体内流化床帆布压紧螺栓会由于振动的原因产生松动，所以松动的紧固螺栓会随着水泥车的高压气流带到粉料仓里；流化床帆布长时间使用造成破损，若未及时更换，会造成水泥输送车的堵塞或带到粉料仓里；水泥车长期停驶、启用后直接装卸灰，罐内剩灰结块；使用外接气源时，大型气泵( 空气压缩机) 带水，流化床帆布上水泥结块；所装水泥有较大结块或异物且装料口无过滤装置[3]，以上这些原因导致水泥结块或异物进入搅拌过程中，影响混凝土质量。
3 解决和预防措施
(1) 混凝土搅拌站用气泵必须有气水分离器。坚持每天排放空气压缩机和储气罐内积水及气体；工作期间每 3 ～4 小时检查和排放气水分离器内积水，搅拌站配备的气水分离器有自排水功能，当气压减低0.15MPa以下时可自排水。如连续工作超过3小时应人为排水；每班排放各个分气包内的积水；破拱时减少空气助流装置将水分带入粉料仓；
(2) 粉料仓在生产过程中必须严格按照焊接工艺，不能有漏焊、气孔、咬肉、夹渣、焊穿等现象。如果现场条件受限就尽可能工厂生产，避免现场焊接作业，以保证焊接质量。检验员要用手电从内部检查是否有透光的地方。除尘器、安全阀安装密封要可靠，保证不能有渗水的地方；
(3) 散装水泥车使用注意事项： 罐内装载的水泥，不允许装潮湿水泥；注意使用外接气源时，要检查空气压缩机空气是否含水，若含水应禁止使用；罐车封存时间较长，重新启用时，注意在装水泥前，应启动空气压缩机空吹2～3 次后再装灰；在进料时应注意，在散装水泥车上加装过滤网；定期检查罐体内紧固流化床帆布压紧螺钉[3]。
(4) 粉料仓进口增加过滤装置（如下图所示）
粉料仓进料过滤装置工作原理：水泥输送车出料口与过滤装置进料口连接，空气流带动水泥经过过滤装置后，符合标准的水泥进入粉料仓，水泥结块、杂物等经过滤掉入储存腔，储存腔满后，定期打开活动卡子和放料盖，将水泥结块、杂物等放出，清理干净将活动卡子关上继续使用。注意定期检查滤网，查看是否破碎、磨损等情况，若有问题要及时更换。
4 结 论
我们生产的混凝土搅拌站，自从粉料仓上增加了进料过滤装置后，操作人员严格搅拌站操作工艺，基本没有出现过搅拌机闷车、异响、搅拌叶片破碎、搅拌臂断裂、水泥螺旋输送机堵塞、水泥卸料蝶阀关闭不严等较严重的停机事故，保证搅拌、称量及水泥破拱、输送的正常、准确进行，混凝土的匀质性和塌落度均能得到较好保证，为混凝土搅拌站的畅销打下坚实的基础。
参考文献
[1] 林宗寿.库内水泥结块的原因及预防措施.中国建材报,2010.
[2] 张大康.出厂水泥质量稳定性要求.水泥,2009(4).
[3] 时怀田.散装水泥车专用部分的正确保养与常用故障排除.散装水泥信息,1998(1).
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